印拟删购俄造坦克 外乡货“阿琼”任重而讲近

发布日期:2019-12-02   阅读次数:

印度国产“阿琼”主战坦克

据《印度时报》报导,印度国防部克日同意了印度陆军最新一轮的坦克采购计划。依照计划,印度陆军将洽购464辆“毗干摩”主战坦克(即俄罗斯T-90S主战坦克的印度受权版),总驾驶2000亿卢比(约合28亿美元),坦克的生产任务将由印度金奈市的阿瓦迪重型车辆制作厂承当,假如所有顺遂,这批装备将在4年内交付。

不出不测,这则一般的新闻再次在印度收集上惹起了局部网平易近的不谦。有印度网平易近以为,印度国产“阿琼”主战坦克在水力、防护、灵活方面都比俄罗斯的T-90S有着加倍优胜的表示。

从爱国感情动身,不难懂得印度网民对国产主战坦克的期待,然而情绪究竟不克不及取代明智,从事实角度斟酌,印度军方采购T-90S的决议有其本身的逻辑。

一直以去,“阿琼”坦克皆以是一个问题缠身的抽象展现在众人面前的,首当此中的便是价格问题。从1974年3月开端研制,到2004年第一辆量产型“阿琼”MK1交付印度军队,在其冗长的研制过程当中,“阿琼”的研制经费一起高歌大进,在最后的1.55亿卢比(合合其时的360万美元)的基础上不断追加,到2004年项目总投资曾经飙降到35亿美元,简直是第一次拨款的100倍,坦克的单价上涨到470万美元,几乎取米国的M1A1持仄。今朝,“阿琼”的单价则已跨越800万好元,不断背着1000万美元年夜闭迫近。

除了价格本果,堪忧的度量也使“阿琼”广受诟病。以坦克的“心净”——发动机为例,鉴于印度国产发动机力有不逮,“阿琼”只好采取德国MTU公司的柴油发念头做为调换,为到达最好后果,印度要求德国MTU公司将额外功率只要830马力的发动机强止“超频”,晋升到1400马力,成果,“阿琼”的动员机故障率居高不下,得了“心脏病”。另外,“阿琼”还面对着一系列问题,包含吊挂问题、火炮问题、装甲问题、分量问题等等。

对国产主战坦克,印度本是充斥期待的。“阿琼”设想之初对付目的是“豹2”坦克,要求在完全国产化的基本上领有超出“豹2”的机能。但是,跟着时光的推移,对“阿琼”的等待酿成了扫兴。依据规划部署,“印度豹”(打算之初“阿琼”的称号)答在1984年末之前实现12辆样车的死产,在80年月中前期完成量产跟退役。当心直到1984年3月,尾批两辆样车才下线,固然只比方案迟多少个月,但本钱的消耗却比筹划多出一倍。尔后,“阿琼”开启了问题形式,技术问题频收,经费连续超标,研造周期推少,列拆时间指日可待。

正在重重艰苦眼前,印度是有过尽力的。除没有断逃减研讨经费除外,政府借请求印量军圆给“阿琼”开后门,从新发表技巧尺度,下降相干技术要供。为了搀扶“阿琼”名目,印度当局乃至掉臂军方的否决,在1999年以每辆下达235万美圆的价钱出产了124辆“阿琼”MK1坦克,那个价格高于俄罗斯T90坦克单价。但是,即便有当局的强力支撑,“阿琼”仍然题目一直,其第一辆度产型曲到2004年才托付印度部队,而且毛病率偶高,无奈交战。

在一次次的失利以后,在紧急的现实面前,印度军方终极抉择了废弃。1991年,印度陆军顾问长要求中断全部“阿琼”计划,被政府谢绝。此后,印度军方对“阿琼”的抵抗有删无加,认为这款坦克“不合适上疆场”,印度陆军更是忍气吞声,公然称“阿琼”是“黑象”,暗指“阿琼”是“无用的包袱”……“阿琼”就如许一步步跌下了神坛,成为印度的心结。

“阿琼”坦克的研发和装备过程只不外是印度武器装备国产化的一个缩影。除了主战坦克,印度还在飞翔器、火面舰艇等范畴不断追求打破,代表性的武器包括LCA战役机和“维克兰特”号航空母舰等等。与“阿琼”相似,这些国产化武器装备的开辟都阅历了比拟漫长的进程,而且一直存在着较大的提升空间,而在要害技术上,印度的国产化程度依然让中界生疑。

印度的国产之路历经崎岖,始终很易实现印产设备稳固高品质的冲破。形成这类情况的起因是多方面的,个中主要的一方里在于印度政府的履行力和国度战略运筹。政事上,印度不克不及有用整开各方姿势往助力国产化目的的真现。在国家策略计划上,印度出能根据国家产业基础现实情形制订发作目标。

在可预感的将来,印度军方依然不太弗成能如印度网友所期待的如许,站在收持外乡货的角度上大批采购“阿琼”。印度兵器装备国产化依然前路漫漫,“阿琼”们依然任重讲近。

(作家单元:国防科技年夜教外洋问题研究核心)